به گزارش طلانیوز ،ارزان‌ترین شاسی‌بلند‌های فعلی ترکیبی از مدل‌های دست‌دوم و خارج شده از خط تولید را تشکیل می‌دهند. دست‌کم 10 شاسی‌بلند زیر نیم‌میلیارد در خیابان‌ها وجود دارد که اغلبشان محصولات چینی محسوب می‌شوند و نیسان پاترول‌های معروف که تولیدشان تقریبا دو دهه پیش متوقف شد، ارزان‌ترین گزینه است. عرضه محدود، لوازم مصرفی گران‌قیمت، کیفیت پایین قطعات و فضای کوچک اتاق، جزو ایراد‌های مشترک خیلی از آن‌ها به‌حساب می‌آیند.

1- قیمت منصفانه نیسان پاترول دو در مدل 82 با فرض بدنه و شرایط فنی سالم تقریبا 350 میلیون تومان است، اما در بازار مدل‌های دست‌دوم کف قیمت مدل‌های قدیمی‌تر به حدود 110 تا 120 میلیون تومان می‌رسد. مثل فروشنده مدل 70 که پاترول دو در را به اسم دوررنگ و با قیمت 125 میلیون تومان آگهی کرده است. پاترول‌های دو در و چهار در که تولیدشان اوایل دهه 80 به پایان رسید، ارزان‌ترین شاسی‌بلند‌ی فعلی به‌حساب می‌آیند.

2- لیفان X60 دنده‌ای پنج سال پیش از خط تولید خارج شد و الان نمونه‌های صفرکیلومتر آن در دسترس نیست. کرمان‌موتور سال 96 تولید لیفان X60 دنده‌ای را متوقف کرد و سال 97 همین اتفاق برای نسخه‌های اتوماتیک لیفان X60 رخ داد. البته در فهرست ارزان‌ترین شاسی‌بلند‌های فعلی منظورمان لیفان X60 دنده‌ای است. خرید نخستین مدل‌های لیفان X60 یعنی آن‌هایی که در سال 91 و 92 مونتاژ شدند حداقل 250 میلیون تومان هزینه دارد و مدل‌های تولید شده در سال‌های 95 و 96 نهایتا 420 تا 430 میلیون تومان آگهی می‌شوند.

3- ام‌وی‌ام X33 می‌تواند سومین شاسی‌بلند ارزان‌قیمت فعلی باشد به‌شرطی که درباره نسخه‌های دند‌ه‌ای آن صحبت کنیم. تولید هر دو نسخه ام‌وی‌ام X33 سال 95 متوقف شد و مدیران‌خودرو از سال 1400 ام‌وی‌ام X33s را روانه بازار کرده است. الان امکان خرید ام‌وی‌ام X33 دنده‌ای دست‌دوم با کمتر از 300 میلیون تومان وجود دارد و برخی از فروشنده‌های مدل‌های تولید شده در اوایل دهه 90 بازه 260 تا 290 میلیون تومان را برای فروش در درنظر گرفته‌اند.

4- چانگان CS35 یکی از ارزان‌ترین شاسی‌بلند‌های صفرکیلومتر فعلی است. مدلی که مونتاژ آن سال 98 متوقف شد و الان همان مدل‌های صفرکیلومتر را نزدیک 650 میلیون تومان معامله می‌کنند. سال 95 نخستین مدل‌های مونتاژی چانگان CS35 وارد بازار شدند و الان چنین مدل‌هایی را می‌شود با کمتر از نیم‌میلیارد پیدا کرد. مثل فروشنده مدل 96 که رقم 450 میلیون تومان را برای فروش درنظر گرفته و در معرفی خودرو به کارکرد 110 هزار کیلومتری و چند لکه رنگ روی بدنه اشاره کرده است.

5- سانگ‌یانگ موسو اوایل دهه 80 وارد ایران شد و تا سال 88 تولید آن ادامه داشت. این خودرو با دو موتور شش سیلندر 3.2 لیتری و 4 سیلندر 2.3 لیتری و با دو نوع گیربکس اتوماتیک و دستی در ایران تولید می‌شد و الان امکان خرید آن با بودجه کمتر از 400 میلیون وجود دارد هر چند که فعالان بازار خودرو استهلاک بالا و هزینه بالای نگهداری را جزو نقاط ضعف آن می‌دانند.

6- سابرینا بایک یکی از ارزان‌ترین هاچ‌بک‌های فعلی در ایران است و از همین خانواده بایک X25 در فهرست ارزان‌ترین شاسی‌بلند‌ها قرار می‌گیرد. رقم 580 میلیونی آن مربوط به مدل‌های صفرکیلومتری می‌شود که سال 98 تولید شده‌اند. سابرینا X25 مدت زیادی در خط تولید نبود و مونتاژش سال 97 کلید خورده بود. در بازار، مدل‌های دست‌دوم سابرینا X25 را می‌شود با کمتر از 400 میلیون تومان پیدا کرد.

7- X22 بعد از X33 دومین عضو ام‌وی‌ام در فهرست ارزان‌ترین شاسی‌بلند‌ها به‌حساب می‌آید. مدیران‌خودرو، نسخه‌های دنده‌ای اسپرت لاکچری را 487 میلیون تومان و در بازار آزاد همین مدل را نزدیک 550 میلیون تومان معامله می‌کنند. به‌جز نسخه‌های دنده‌ای، قیمت ام‌وی‌ام X22 اتوماتیک در کارخانه 581 میلیون و در بازار 620 میلیون تومان است.

8- هاوال M4 محصولی از گریت وال است که سابقه زیادی در بازار ایران ندارد. دیارخودرو مدل‌های محدودی از هاوال M4 را به عنوان یکی از پنج محصول پرفروش چین در سال 2013، در سال 2015 روانه بازار کرد و در سال‌های 96 و 97 نسخه‌های مونتاژی آن به بازار تزریق شد. همان مدل‌های وارداتی را می‌شود با کمتر از 400 میلیون تومان پیدا کرد. مثل فروشنده‌ای که مدل 2015 را با کارکرد 230 هزارکیلومتر، 357 میلیون تومان می‌فروشد. بررسی آگهی‌ها نشان می‌دهد قیمت مدل‌های تمیز‌تر به 450 تا 460 میلیون تومان می‌رسد.

9- لندمارک V7 نسبت به رقبای چینی خود تا حدودی عملکرد فنی بهتری نشان می‌دهد، اما ایراد‌هایی مثل مصرف سوخت بالا و عرضه محدود دارد. گروه بهمن سال 93 تا 95 لند مارک V7 را به عنوان سومین شاسی‌بلند چینی وارد بازار کرد و الان همان مدل‌ها را تقریبا در بازه 470 تا 600 میلیون تومان دست به دست می‌کنند. یکی از گران‌ترین مدل‌ها را دقیقا با قیمت 600 میلیون تومان آگهی کرده‌اند. کارکرد آن 170 هزارکیلومتر است و فروشنده مدعی شده این مدل هیچ ایراد فنی و بدنی ندارد.

10- قیمت سوزوکی ویتار اتوماتیک صفرکیلومتر به مرز یک میلیارد و 800 میلیون تومان نزدیک شده، اما نسخه‌های دنده‌ای دست‌دوم را می‌شود حدود 500 میلیون تومان خرید. در تهران فروشنده سوزوکی ویتارا مدل 2007 رقم 1480 میلیون تومان را در نظر گرفته و کارکرد خودرو تقریبا 230 هزار کیلومتر است. 15 سال پیش نسخه‌های سوزوکی ویتار با موتور دو لیتری وارد ایران شدند و ایرانخودرو اواخر دهه 80 سراغ مونتاژ نسخه‌های مجهز به موتور 2.4 لیتری رفت.

ارزان‌ترین شاسی‌بلند‌های فعلی کدامند؟