اگر مسئولان و متولیان نظام واقعاً قصد دارند با واردات خودرو باعث کاهش قیمت ها و رضایت مردم بشوند، همین الان باید دست به کار شوند و از وقوع فاجعه ای سخت و سنگین در بازار خودرو جلوگیری کنند، چراکه شکست پروژه واردات خودرو توسط سازمان استاندارد وارد مراحل عملی و اجرایی شده است.
با توجه به گفته های جلال رشیدی کوچی به نظر می رسید دیگر مشکل خاصی برای خودروهای دپوشده در گمرک وجود نداشته باشد، اما به نظر می رسد سازمان استاندارد همچنان مانع اصلی واردات خودرو به کشور باشد.
آمارهای رسمی گمرک از ورود «تقریبا هیچ» خودرو به کشور حکایت دارد. طبق آمارهای اعلام‌شده در بازه زمانی ابتدای بهمن ۱۴۰۱ تا انتهای خرداد سال جاری، با وجود تمام وعده‌های سیاستگذار مبنی بر ورود ۲۰۰هزار خودرو تا سه‌ماه نخست امسال، تنها ۲۸۰دستگاه وارد کشور شده است. «دنیای‌اقتصاد» دوشنبه گذشته در گزارشی به موانع نامرئی ورود خودروهای خارجی پرداخت. این در شرایطی است که آمارهای رسمی نیز از عدم اجماع و انگیزه سیاستگذار بر سرعت‌گیری ورود خودرو حکایت دارد. اواخر اسفند سال گذشته اولویت تحویل خودروی ۳۴هزار…
برخلاف تمام تبلیغات و ادعاهای اخیر، اگر راهی برای تعامل با خودروسازان غیر چینی پیدا نشود، غیر از جاده یک طرفه تهران پکن انتظاری دیگری برای بازار خودرو نمی توان داشت.
سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد: واردات خودروهای فرانسوی به ایران از سوی این وزارتخانه ممنوع و تحریم شده است.
در این مطلب به بررسی آخرین شرایط واردات خودرو و زمان آغاز واردات خواهیم پرداخت
به‌رغم انتقادات و ايراداتي كه تاكنون به آيين‌نامه تدويني وزارت صمت وارد شده اما اين وزارتخانه همچنان با عزمي جزم، اصرار بر اجراي آن دارد. پس از اينكه اسامي شركت‌هاي واردكننده از سوي وزارت صمت اعلام و مشخص شد كه بازار خودروي ايران همچنان در انحصار خودروسازان قرار دارد، رفته‌رفته نام خودروهاي وارداتي را اين شركت‌ها اعلام كردند
بر اساس اعلام وزارت صمت طی هفته آینده مراحل ثبت سفارش واردات آغاز خواهد شد و محصولات ژاپنی، چینی، کره‌ای و اروپایی جزو خودروهای وارداتی هستند.
