کارشناس انرژی گفت: مصرف بالای بنزین، مصارف غیربهینه خودروها و همچنین قاچاق سوخت ازمعضلات مدل فعلی اعطای یارانه بنزین به دارندگان خودرو محسوب می‌شود که مهمترین عوامل ناترازی بنزین نیز هستند.
کارشناس انرژی گفت: مصرف بالای بنزین، مصارف غیربهینه خودروها و همچنین قاچاق سوخت ازمعضلات مدل فعلی اعطای یارانه بنزین به دارندگان خودرو محسوب می‌شود که مهمترین عوامل ناترازی بنزین نیز هستند.
براساس ماده 48 قانون بیمه شخص ثالث، 300 هزار وانت بار فاقد بیمه در نوبت قطع سهمیه سوخت قرار گرفته است.
تولید روزانه بنزین تا پایان برنامه هفتم توسعه باید به ۱۲۹میلیون لیتر برسد. این حکم قانون برنامه هفتم توسعه است که درصورت تحقق، باز هم ایران در طول ۵سال آینده با بحران ناترازی بنزینی مواجه خواهد شد.
اعتراض دوباره رئیس جمهور در خصوص یارانه بنزین پرسش های زیادی ایجاد کرده است؛ آیا در نحوه توزیع و تخصیص یارانه تغییراتی به وجود خواهد آمد؟ آیا موج جدید افزایش قیمت بنزین در راه است یا سیاست گذار مسیر جدیدی در پیش می گیرد؟
با توجه به نحوه توزیع یارانه بنزین و افزایش مصرف آن به نظر می رسد دولت چهاردهم باید هر چه سریع‌تر الگوی این توزیع را تغییر دهد، چون ۱۱۸۲ همت یارانه بنزین فقط برای نیمی از ایران اختصاص پیدا می کند؛ یارانه ای که عادلانه نیست و فقط به مصرف تشویق می کند.
برای نخستین بار در کشور، سوخت‌رسانی سیار CNG عملیاتی شد، به طوری که در مرز خسروی به‌صورت رایگان، سوخت‌رسانی سیار به خودروهای دوگانه‌سوز زائران اربعین انجام می‌شود.
معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و مجری طرح ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث گفت: ۳۰۰هزار وانت‌بار فاقد بیمه در نوبت بعدی اجرای طرح عدم برخورداری از سهمیه سوخت قرار می گیرند.
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت گفت: از سال ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۲ میزان مصرف بنزین بین ۳۸ تا ۴۰ درصد رشد مصرف داشته است.
مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره ارائه کارت سوخت به خودروهای وارداتی توضیحاتی داد.
طبق مشاهدات میدانی برخی از پمپ بنزین‌ها از توزیع بنزین آزاد جلوگیری می‌کنند.